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    行業動態|交通運輸行業標準《無人機物流配送運行要求》解讀

    發布時間:2023-06-26

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    交通運輸部于2022年9月13日批準發布了推薦性行業標準《無人機物流配送運行要求》(JT/T 1440—2022),自2022年12月13日起實施。

    一、制定背景

     無人機物流具有自動化、無人化、機動性、靈活性、高效性的優勢,已廣泛應用于快遞配送、醫療樣本運輸、生鮮配送等業務場景中,是快遞業務擴展和升級的重要運力,在現代物流體系中發揮了重要作用。近年來,順豐、中國郵政、京東、中通等代表性企業已在江西、四川、大灣區、陜西等多地開展了支線、末端無人機物流配送試點,部分企業已經開始商業運營。但當前無人機物流與快遞業務相互獨立,無人機與干線航空貨運、末端快遞業務的銜接尚無標準可循,制約了無人機物流的應用范圍。為規范無人機物流配送,推動無人機物流與快遞業務的銜接、融合,交通運輸部組織編制了行業標準《無人機物流配送運行要求》。

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    二、標準的定位和作用

     本標準規定了無人機物流配送的基本要求、場地設施要求、作業要求、信息交互和安全要求,適用于支線無人機物流、末端無人機物流的運行。本標準的發布實施將規范無人機物流配送運行,有助于引導無人機物流企業開展無人機物流配送時合規操作,提高運輸銜接效率,對促進我國無人機物流業態發展具有重要意義。

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    三、標準的主要內容

      (一)基本要求

     對無人機物流配送運行相關的組織、人員、航線、交接憑證等提出了要求。從事無人機物流運營的組織作為承運人,應具備相應的服務能力和取得民用航空管理等部門要求的無人機運營資質,其從業人員應進行專業知識培訓并取得相應資質。物流無人機按固定航線飛行,為保證安全,運行前需對運行空域和航線進行勘察,并定期對航線進行復勘。對無人機物流交接過程中使用的交接憑證,明確了交接憑證的基本內容和保存期限。

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    (二)場地設施要求

     提出了支線無人機物流、末端無人機物流運營所需起降場地、交接場地的選址、建設、場地面積、設施設備等要求。根據調研情況,鼓勵支線無人機物流起降場地使用現有民用機場、交接場地使用民用機場貨站,而末端無人機物流起降場地推薦選擇人口密度相對較低的區域,交接場地推薦依托快遞網點建設。

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    (三)作業要求

     根據無人機物流運輸和交接的作業流程,提出了準備、交發、裝載、無人機運輸、接收各環節的操作和時限要求。為提高運輸效率,確保順利銜接,還對重要節點的貨物交發、裝載、檢查、到貨通知、物流信息推送提出了具體的時限要求。

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    (四)信息交互

    鼓勵企業無人機運營管控系統與快遞服務組織運營管理信息系統之間進行信息交互,推動無人機物流融入物流體系。支線無人機物流的信息交互應符合GB/T 38726中的規定,末端無人機物流承運人與托運人的信息交換內容包括組織信息、貨物信息、交接信息、運輸信息和總包在途信息。有關監管信息的交互,按照相關監管信息交互規范的規定執行。

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    (五)安全要求

     規定了無人機物流配送過程中的人員安全、貨物安全、用戶個人信息安全要求,對無人機的運營過程中可能發生的應急情況應制定應急預案,規定了應急預案的內容。

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    內容來源:交通運輸部科學研究院、標準信息網



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